但是很有特色
2020-08-07 20:40
来源:未知
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5个互通有两个免费

昨天,现代快报记者了解到,机场高速二期工程即将开始最后一层沥青摊铺,这条被誉为“省门第一路”的高速将在今年6月以双向八车道的崭新姿态亮相。

绿化带里的“辟邪”

分离式收费站5月上旬完工

从南京开车到禄口机场,过翠屏山宾馆不远,路边就有两架飞机模纹,一处为刚起飞的侧面造型,用红叶石楠满铺,一处为天空翱翔造型,用红叶石楠与金边黄杨拼栽,既寓意即将到达禄口国际机场,又展现南京发展的“高速腾飞”。

“飞机”“城墙”“辟邪”

届时,行驶在机场高速上,沿途可以看到展翅翱翔的“飞机”,用海桐铺成的“城墙”,由红叶石楠、金边黄杨、蓝冰柏组成的“辟邪”,就连声屏障也是城墙式的,一路充满了浓浓的南京特色。

春有樱花林,夏有紫薇,秋有红枫林,冬有梅花林,道路两侧的美景将极具视觉冲击力。

另外,本次景观设计对机场高速公路东侧原有水杉林进行保护、利用,林前搭配种植色彩丰富的花灌木,形成背景气势磅礴、中层花团锦簇的景观效果。(毛丽萍)

据了解,这个收费站由原7进7出扩建为13进13出。机场往南京主城方向收费站已投入使用,主城往机场方向还在改造中,目前只有原来的7个收费通道。“预计5月上旬完工。”武加恒表示,这样的分离式收费有两大好处:最好最大地利用原收费大棚,其次减少占地面积,减少拆迁。

机场高速全线设有翠屏山、南庄、禄口、机场4个互通,在主线改扩建的同时,这4个互通都进行了扩建改造,同时,在正方大道位置新增秣陵互通。机场高速拓宽工程指挥部工程部主任武加恒透露,秣陵互通计划6月份建成,到时,秣陵街道及附近的市民前往主城或机场不用再绕道翠屏山或禄口,可以直接前往,至少少走10公里左右。

樱花林以广玉兰为背景,前置大面积樱花,春季盛开时,将是一片烂漫的粉色。

最近跑机场高速的市民,如果细心,肯定会发现机场高速的声屏障非常有特色:白色的城墙造型,有“垛口”“兵洞”以及“墙线”等。据介绍,这种城墙式声屏障,在全国还是首创,价格与大家常见的声屏障差别不大,但是很有特色。

机场高速二期扩建,2012年11月开工,起点为翠屏山互通,终点与禄口机场进场道路相接,长约23.7公里,主线由原双向四车道扩建为双向八车道。目前,该工程即将开始最后一层沥青摊铺,6月将全面建成。

这5个互通中,只有两个免费,即翠屏山互通、秣陵互通。

再往前,作为南京标志的城墙和辟邪便会进入眼帘,前者用海桐满铺,后者用红叶石楠、金边黄杨、蓝冰柏3个不同颜色的色块拼栽。武加恒说,这个组合展现了南京作为六朝古都的深厚文化底蕴和神韵。

6月全面通车

城墙式声屏障

春夏秋冬多色景

梅花林以雪松为背景,前置冬季开花的梅花和腊梅,可以形成红花、黄花交错的场景。

南京市交通部门表示,考虑到青奥,以及这是“省门第一路”,在很多细节上都打上了“南京特色”。“如果市民认可,我们今后还会在其他工程上尝试这种个性化的声屏障。”相关负责人说。

南京机场高速主线收费站,两个方向相距200多米。这种分离式收费站,在江苏省还是第一个。

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